最大密度的警告

Question

我正在尝试模拟船舶甲板上的火灾，在该甲板上，一辆能够释放 140 MW 的重型卡车起火。 还考虑了进风口和排气口。

据我所知，这个问题类似于隧道火灾场景，所以我根据 FDS 用户指南的第 9.3 节使用了压力考虑因素

&PRES TUNNEL_PRECONDITIONER=.TRUE., VELOCITY_TOLERANCE =0.001, MAX_PRESSURE_ITERATIONS=200/

模拟在大约 1000 秒（模拟时间）停止，并显示以下警告：“最大密度，12.080 kg/m3，夹在网格 XX 中”。 在 .out 文件中，我注意到压力误差超过 10^5。

这样的放热对模拟来说真的很高吗？ 我应该增加压力迭代吗？ 

Answer 1

领域中是否有完全封闭的区域?是否存在气体被困住的区域?检查一下区域内气体密度很高的区域。

Comments

是的，整个建筑是封闭的(长98米，宽18.8，高5.2)。

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140MW，没有开口?我怀疑当墙壁被吹走时，外壳会自动排气。跟踪密度、温度和压力的切片文件，看看是不是我说的这样。

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我确实为通风口设定了规定的流量。我把一些通风口打开看看。好像当我应用供应和排气口时，问题就会出现。我模拟了一个没有它们的案例和由于氧气有限而导致的灭火(虚线HRR在附件图片;连续的线对应有通风情况下的HRR)。

https://00154424752434511713.googlegroups.com/attach/f1754a0aedec/hrrs.pdf?part=0.1&view=1&vt=ANaJVrG08_87EZPle0pYzt4KxQUpRL0y9ONqa7ui1wxEVmZ_01B8ufVP1CE3Am9w7XDgIAHN5DdbbxBvyp-ojHwRyJzJfxlL1sLjZGaEc1QOsoUP_kTrxHc

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当完全指定所有入口和出口时，如果你指定体积流量，那么只有在入口和出口的密度相同时，你才会有相同的质量流量。在没有火的情况下，这种情况只会发生在入口和出口高度相同的情况下，密度随高度降低。在底部的供应气孔和顶部的排气气孔将随着时间的推移增加质量。随着时间的推移，顶部的供应气孔和底部的排气气孔将损失质量。
在火灾中，如果排气口看到温度较高(密度较低)的气体，那么随着时间的推移，你将增加质量。